2020年1月10日，IEC（國際電工委員會）發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-8-201:2020燃料 電池 技術(shù)部第8-201部分：以反向模式使用燃料 電池 組件的能量儲存系統(tǒng)電力系統(tǒng)性能測試程序（Fuel cell technologies -......
近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄 電池 安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，將于......
隨著儲能電站規(guī)模和應(yīng)用范圍的不斷擴大，采用鋰離子 電池 進行構(gòu)架和運行的電站事故時有發(fā)生，于此同時電動汽車的起火事件也不斷受到關(guān)注。2017年8月到2019年5月，韓國發(fā)生了23起......
電池 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場秩序和推動技術(shù)進步的重要手段。本文作者針對國內(nèi)外現(xiàn)有的常見標(biāo)準(zhǔn)，進行介紹和歸納分析，并對這些標(biāo)準(zhǔn)體......
01 全固態(tài)鋰電的性能測試標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化指標(biāo)要求 提高電化學(xué)儲存裝置的比能量、能量密度、比功率、能量效率和能量保持率是推動全固態(tài) 電池 發(fā)展的主要動力。 然而，對全固態(tài)電池性......
日前，我們從中國汽車工程學(xué)會了解到，由電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟組織提出，中國第一汽車股份有限公司牽頭的《電動汽車動力 電池 產(chǎn)品質(zhì)量通用規(guī)范》CSAE標(biāo)準(zhǔn)已按《中國汽車工......
鋰 電池 PACK分為加工、組裝、測試、包裝四個部分， 電池 PACK之前都需要進行篩選，不同的客戶對鋰電池PACK之前的電芯要求完全不同，很多廠商對電池PACK廠都有很多嚴(yán)格的要求,今天就......
2017年8月10日， IEC官網(wǎng)正式發(fā)布鋰電池新版IEC62133標(biāo)準(zhǔn)的報告模板TRF_IEC 62133_2A，意味著期待已久的最新鋰電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-2：2017終于可以發(fā)CB證書了。值得注意的是IEC此次只發(fā)布了鋰系電......
氣候環(huán)境試驗設(shè)備術(shù)語 標(biāo)稱值 [no mainal value) 當(dāng)檢驗環(huán)境試驗設(shè)備時，按試驗方法要求所規(guī)定的環(huán)境參數(shù)值或按需要預(yù)先確定的環(huán)境參數(shù)值。 特定負(fù)載 [specified load] 利用試驗設(shè)備進行環(huán)......
冷熱沖擊試驗研究 目前，各工程師在制定標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時對于溫度變化類的試驗有很多不同的見解，且此類試驗名稱過多，導(dǎo)致實際應(yīng)用中出現(xiàn)了一些不恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒?。本文特對?.....
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IEC公布標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-8-201:2020
2020年1月10日，IEC（國際電工委員會）發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-8-201:2020燃料 電池 技術(shù)部第8-201部分：以反向模式使用燃料 電池 組件的能量儲存系統(tǒng)電力系統(tǒng)性能測試程序（Fuel cell technologies -......
國家標(biāo)準(zhǔn)丨電動汽車動力蓄電池安全要求 GB 38031-2020
近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄 電池 安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，將于......
解讀儲能標(biāo)準(zhǔn) GB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》
隨著儲能電站規(guī)模和應(yīng)用范圍的不斷擴大，采用鋰離子 電池 進行構(gòu)架和運行的電站事故時有發(fā)生，于此同時電動汽車的起火事件也不斷受到關(guān)注。2017年8月到2019年5月，韓國發(fā)生了23起......
國內(nèi)外動力鋰電池測試標(biāo)準(zhǔn)比較
電池 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場秩序和推動技術(shù)進步的重要手段。本文作者針對國內(nèi)外現(xiàn)有的常見標(biāo)準(zhǔn)，進行介紹和歸納分析，并對這些標(biāo)準(zhǔn)體......
全固態(tài)鋰電池的性能測試標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化指標(biāo)要求等
01 全固態(tài)鋰電的性能測試標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化指標(biāo)要求 提高電化學(xué)儲存裝置的比能量、能量密度、比功率、能量效率和能量保持率是推動全固態(tài) 電池 發(fā)展的主要動力。 然而，對全固態(tài)電池性......
汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)將立項
日前，我們從中國汽車工程學(xué)會了解到，由電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟組織提出，中國第一汽車股份有限公司牽頭的《電動汽車動力 電池 產(chǎn)品質(zhì)量通用規(guī)范》CSAE標(biāo)準(zhǔn)已按《中國汽車工......
必看！鋰電池PACK主要工序標(biāo)準(zhǔn)
鋰 電池 PACK分為加工、組裝、測試、包裝四個部分， 電池 PACK之前都需要進行篩選，不同的客戶對鋰電池PACK之前的電芯要求完全不同，很多廠商對電池PACK廠都有很多嚴(yán)格的要求,今天就......
鋰電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-2：2017發(fā)布最新動態(tài)
2017年8月10日， IEC官網(wǎng)正式發(fā)布鋰電池新版IEC62133標(biāo)準(zhǔn)的報告模板TRF_IEC 62133_2A，意味著期待已久的最新鋰電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-2：2017終于可以發(fā)CB證書了。值得注意的是IEC此次只發(fā)布了鋰系電......
氣候環(huán)境試驗設(shè)備術(shù)語
氣候環(huán)境試驗設(shè)備術(shù)語 標(biāo)稱值 [no mainal value) 當(dāng)檢驗環(huán)境試驗設(shè)備時，按試驗方法要求所規(guī)定的環(huán)境參數(shù)值或按需要預(yù)先確定的環(huán)境參數(shù)值。 特定負(fù)載 [specified load] 利用試驗設(shè)備進行環(huán)......
汽車產(chǎn)品環(huán)境冷熱沖擊試驗研究
冷熱沖擊試驗研究 目前，各工程師在制定標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時對于溫度變化類的試驗有很多不同的見解，且此類試驗名稱過多，導(dǎo)致實際應(yīng)用中出現(xiàn)了一些不恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒?。本文特對?.....