KC 62133-02(2020)法規(guī)針對(duì)紐扣電池認(rèn)證要求的更新: 對(duì)于可充紐扣型鋰電池,如果是軟包的,于2021年1月中旬開(kāi)始落入KC 62133-2管控范圍,需要申請(qǐng)KC安全證書。 如果是金屬外殼的紐扣電......
UL1973第二版發(fā)布于2018年2月7日,是北美儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)為美國(guó)和加拿大雙國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋給固定式、車輛輔助電源、LER、光伏、風(fēng)能、后備電源、通信基站使用的......
新能源可靠性試驗(yàn)解決方案 電池測(cè)試應(yīng)用于多種工業(yè)領(lǐng)域,這些領(lǐng)域包括汽車、計(jì)算機(jī)、通訊、國(guó)防、和新能源市場(chǎng),廣泛的 應(yīng)用需要更加可靠的質(zhì)量保證和使用安全性。尤其以鋰電......
一些謠言綁架了歐洲關(guān)于電動(dòng)汽車充電設(shè)備的爭(zhēng)論。 常見(jiàn)的誤解包括電源來(lái)源,傳輸?shù)碾娔芗俺潆娫O(shè)施的可用性。 由于越來(lái)越多的電動(dòng)汽車涌入市場(chǎng),為了直截了當(dāng)?shù)倪M(jìn)行記錄并關(guān)注......
事故處理方法和流程 列舉可能發(fā)生的事故類型,針對(duì)相應(yīng)事故類型進(jìn)行有針對(duì)性處理,以便能夠達(dá)到快速 處理事故,爭(zhēng)取救援時(shí)間。 10.1.1碰撞事故救援 10.1.1.1 總則 車輛受損則按以下......
電池系統(tǒng)安全 基于市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)汽車泡水、碰撞、底盤劃傷后的起火事件,電池系統(tǒng)安全從系 統(tǒng)設(shè)計(jì)(機(jī)械安全、熱安全、電氣安全)、安全測(cè)試、生產(chǎn)三階段展開(kāi),保證電池系......
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶會(huì)上介紹,新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向,也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。近年來(lái)工業(yè)信息化部和國(guó)家有關(guān)部門聯(lián)合出......
2020年5月12日,工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家......
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場(chǎng)線上發(fā)布會(huì),董事長(zhǎng)曾毓群博士發(fā)布了寧德時(shí)代的第一代鈉離子電池,同時(shí),創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會(huì)上首次亮相。 作為寧德......
鄭綿平 鄭綿平,男,1934年11月生,福建省漳州市人。1956年南京天學(xué)地質(zhì)系畢業(yè),1995年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。現(xiàn)任自然資源部鹽湖資源與環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)際鹽湖學(xué)會(huì)主席、兼任......
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KC 62133-02(2020)法規(guī)針對(duì)紐扣電池認(rèn)證要求的更新
KC 62133-02(2020)法規(guī)針對(duì)紐扣電池認(rèn)證要求的更新: 對(duì)于可充紐扣型鋰電池,如果是軟包的,于2021年1月中旬開(kāi)始落入KC 62133-2管控范圍,需要申請(qǐng)KC安全證書。 如果是金屬外殼的紐扣電......
UL1973固定式儲(chǔ)能電池常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目
UL1973第二版發(fā)布于2018年2月7日,是北美儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)為美國(guó)和加拿大雙國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋給固定式、車輛輔助電源、LER、光伏、風(fēng)能、后備電源、通信基站使用的......
新能源可靠性試驗(yàn)解決方案
新能源可靠性試驗(yàn)解決方案 電池測(cè)試應(yīng)用于多種工業(yè)領(lǐng)域,這些領(lǐng)域包括汽車、計(jì)算機(jī)、通訊、國(guó)防、和新能源市場(chǎng),廣泛的 應(yīng)用需要更加可靠的質(zhì)量保證和使用安全性。尤其以鋰電......
辟謠|電動(dòng)汽車充電設(shè)施五大謠言
一些謠言綁架了歐洲關(guān)于電動(dòng)汽車充電設(shè)備的爭(zhēng)論。 常見(jiàn)的誤解包括電源來(lái)源,傳輸?shù)碾娔芗俺潆娫O(shè)施的可用性。 由于越來(lái)越多的電動(dòng)汽車涌入市場(chǎng),為了直截了當(dāng)?shù)倪M(jìn)行記錄并關(guān)注......
電動(dòng)車事故處理方法和流程
事故處理方法和流程 列舉可能發(fā)生的事故類型,針對(duì)相應(yīng)事故類型進(jìn)行有針對(duì)性處理,以便能夠達(dá)到快速 處理事故,爭(zhēng)取救援時(shí)間。 10.1.1碰撞事故救援 10.1.1.1 總則 車輛受損則按以下......
電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)參考
電池系統(tǒng)安全 基于市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)汽車泡水、碰撞、底盤劃傷后的起火事件,電池系統(tǒng)安全從系 統(tǒng)設(shè)計(jì)(機(jī)械安全、熱安全、電氣安全)、安全測(cè)試、生產(chǎn)三階段展開(kāi),保證電池系......
工信部:我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年全球第一
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶會(huì)上介紹,新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向,也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。近年來(lái)工業(yè)信息化部和國(guó)家有關(guān)部門聯(lián)合出......
關(guān)于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的一些認(rèn)識(shí)
2020年5月12日,工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家......
寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場(chǎng)線上發(fā)布會(huì),董事長(zhǎng)曾毓群博士發(fā)布了寧德時(shí)代的第一代鈉離子電池,同時(shí),創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會(huì)上首次亮相。 作為寧德......
鋰電池行業(yè)領(lǐng)軍人物簡(jiǎn)介
鄭綿平 鄭綿平,男,1934年11月生,福建省漳州市人。1956年南京天學(xué)地質(zhì)系畢業(yè),1995年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。現(xiàn)任自然資源部鹽湖資源與環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)際鹽湖學(xué)會(huì)主席、兼任......