我們這一輩子要經(jīng)歷N多考試，可謂身經(jīng)百戰(zhàn)。一臺汽車也是如此，作為新能源汽車之一的 電動車 ，因為 電池 系統(tǒng)的特殊性，更要經(jīng)歷各種大中小考，進行多方面的安全驗證測試。 作......
（圖片來源：弗勞恩霍夫結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與系統(tǒng)可靠性研究所） 對電動汽車 電池 的安全性和可靠性進行徹底測試至關(guān)重要，但是，到目前為止，實驗室進行的測試非常不現(xiàn)實。為此，據(jù)外......
電池 產(chǎn)品的標準，尤其是安全標準是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場秩序和推動技術(shù)進步的重要手段。本文作者針對國內(nèi)外現(xiàn)有的常見標準，進行介紹和歸納分析，并對這些標準體......
提起新能源車，用戶想到的第一個問題就是 電池 安全。這幾年車企和 電池 供應(yīng)商們憑借技術(shù)突破和系統(tǒng)性設(shè)計，推出了諸多更安全的電池。而檢驗這些電池的安全性，則需要嚴苛的測......
騰龍智能 動力電池擠壓針刺一體機 工信部官網(wǎng)發(fā)布《電動汽車用動力蓄 電池 安全要求》等3項汽車行業(yè)強制性國家標準報批公示。 其中《電動汽車用動力蓄電池安全要求》標準規(guī)定了......
鋰 電池 作為最常見的能量存儲設(shè)備，在我們生活和工作中都經(jīng)常用到。鋰 電池 也是電子產(chǎn)品短命的主要元件之一。作者也是在某個項目中用到鋰電池，也不是專業(yè)的鋰電專業(yè)，就不班......
科學技術(shù)的發(fā)展，鋰 電池 已經(jīng)成為了主流，在新興領(lǐng)域主要用于動力 電池 、儲能領(lǐng)域。2019年全球鋰電池行業(yè)市場規(guī)模達493億美元，中國約184億美元，日本約149億美元，韓國約130億美......
近年來，新能源車市場的高速發(fā)展是有目共睹的。有著利好政策的扶持，加上新能源車的不斷創(chuàng)新，如今新能源車在海內(nèi)外汽車市場的保有量都在日漸提高。馬路上的新能源車多了，它......
隨著電動汽車續(xù)航里程的不斷增加，能量密度更高的三元材料逐漸替代了穩(wěn)定性更好的磷酸鐵鋰材料。雖然三元材料為動力 電池 帶來了更高的能量密度，但是其熱穩(wěn)定性較低，特別是......
未來5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入到TWh時代。 全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給的增長相對較慢，有效供給不足。 這是寧德時代董事長曾毓群在 電動車 百人會（2021）云論壇上給出的......
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堪比高考選拔 電動汽車電池安全測試解析
我們這一輩子要經(jīng)歷N多考試，可謂身經(jīng)百戰(zhàn)。一臺汽車也是如此，作為新能源汽車之一的 電動車 ，因為 電池 系統(tǒng)的特殊性，更要經(jīng)歷各種大中小考，進行多方面的安全驗證測試。 作......
德國研發(fā)新型測試環(huán)境 可在真實條件下測試電動汽車電池
（圖片來源：弗勞恩霍夫結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與系統(tǒng)可靠性研究所） 對電動汽車 電池 的安全性和可靠性進行徹底測試至關(guān)重要，但是，到目前為止，實驗室進行的測試非常不現(xiàn)實。為此，據(jù)外......
國內(nèi)外動力鋰電池測試標準比較
電池 產(chǎn)品的標準，尤其是安全標準是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場秩序和推動技術(shù)進步的重要手段。本文作者針對國內(nèi)外現(xiàn)有的常見標準，進行介紹和歸納分析，并對這些標準體......
火燒水淹無恙 瑪奇朵動力電池通過四大測試
提起新能源車，用戶想到的第一個問題就是 電池 安全。這幾年車企和 電池 供應(yīng)商們憑借技術(shù)突破和系統(tǒng)性設(shè)計，推出了諸多更安全的電池。而檢驗這些電池的安全性，則需要嚴苛的測......
談?wù)剟恿﹄姵氐陌踩珳y試 ---針刺實驗
騰龍智能 動力電池擠壓針刺一體機 工信部官網(wǎng)發(fā)布《電動汽車用動力蓄 電池 安全要求》等3項汽車行業(yè)強制性國家標準報批公示。 其中《電動汽車用動力蓄電池安全要求》標準規(guī)定了......
淺談鋰電池壽命
鋰 電池 作為最常見的能量存儲設(shè)備，在我們生活和工作中都經(jīng)常用到。鋰 電池 也是電子產(chǎn)品短命的主要元件之一。作者也是在某個項目中用到鋰電池，也不是專業(yè)的鋰電專業(yè)，就不班......
鋰電池行業(yè)定義及分類
科學技術(shù)的發(fā)展，鋰 電池 已經(jīng)成為了主流，在新興領(lǐng)域主要用于動力 電池 、儲能領(lǐng)域。2019年全球鋰電池行業(yè)市場規(guī)模達493億美元，中國約184億美元，日本約149億美元，韓國約130億美......
滴水不入！廣汽傳祺GS4 PHEV電池極限測試
近年來，新能源車市場的高速發(fā)展是有目共睹的。有著利好政策的扶持，加上新能源車的不斷創(chuàng)新，如今新能源車在海內(nèi)外汽車市場的保有量都在日漸提高。馬路上的新能源車多了，它......
三元動力電池熱失控現(xiàn)象分析
隨著電動汽車續(xù)航里程的不斷增加，能量密度更高的三元材料逐漸替代了穩(wěn)定性更好的磷酸鐵鋰材料。雖然三元材料為動力 電池 帶來了更高的能量密度，但是其熱穩(wěn)定性較低，特別是......
寧德時代正開發(fā)1000km續(xù)航、10分鐘快速充電電池包
未來5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入到TWh時代。 全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給的增長相對較慢，有效供給不足。 這是寧德時代董事長曾毓群在 電動車 百人會（2021）云論壇上給出的......