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騰龍電池檢測(cè)方案和電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考
騰龍智能設(shè)備是一家集環(huán)境與可靠性試驗(yàn)設(shè)備研發(fā)、制造、銷(xiāo)售與服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，致力于為客戶(hù)提供一站式設(shè)備服務(wù)及系統(tǒng)化專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備解決方案。 騰龍?jiān)谄?chē)電池測(cè)試
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高溫老化對(duì)于鋰離子電池安全性的影響
安全問(wèn)題對(duì)于鋰離子 電池 而言的重要性不言而喻，鋰離子 電池 在正式生產(chǎn)前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，確保極端使用情況下的安全性。然而鋰離子電池實(shí)際上是一種亞穩(wěn)態(tài)的體系，在
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電池檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)參考
電池檢測(cè)服務(wù) 電池檢測(cè)服務(wù)不僅包含鋰電池、電池組等電池產(chǎn)品的檢測(cè)，還包含藍(lán)牙耳機(jī)、對(duì)講機(jī)、照相機(jī)等便攜式電子產(chǎn)品的檢測(cè)。 序號(hào) 檢測(cè)服務(wù)名稱(chēng) 產(chǎn)品編碼 行業(yè)分類(lèi) 產(chǎn)品類(lèi)別
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KC 62133-02（2020）法規(guī)針對(duì)紐扣電池認(rèn)證要求的更新
KC 62133-02（2020）法規(guī)針對(duì)紐扣電池認(rèn)證要求的更新: 對(duì)于可充紐扣型鋰電池，如果是軟包的，于2021年1月中旬開(kāi)始落入KC 62133-2管控范圍，需要申請(qǐng)KC安全證書(shū)。 如果是金屬外殼的紐扣電
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全球主要市場(chǎng)鋰電池安全性標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比：越嚴(yán)苛越好？
2019年夏季，電動(dòng)汽車(chē)鋰 電池 安全事故頻發(fā)。 有一種聲音認(rèn)為：電動(dòng)汽車(chē)與鋰電池產(chǎn)業(yè)拔苗助長(zhǎng)了，發(fā)展過(guò)于迅速而產(chǎn)生了問(wèn)題。其中一個(gè)論據(jù)是：你看，中國(guó)的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)中，竟然取
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鋰電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-2：2017發(fā)布最新動(dòng)態(tài)
2017年8月10日， IEC官網(wǎng)正式發(fā)布鋰電池新版IEC62133標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)告模板TRF_IEC 62133_2A，意味著期待已久的最新鋰電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-2：2017終于可以發(fā)CB證書(shū)了。值得注意的是IEC此次只發(fā)布了鋰系電
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三元鋰電池?cái)D壓損傷試驗(yàn)研究
電動(dòng)汽車(chē)主要是以動(dòng)力 電池 作為動(dòng)力源，由此引入了 動(dòng)力電池包、高低壓線束以及負(fù)載端防護(hù) 等一系列問(wèn)題。而動(dòng)力電池包因集成高電壓、高電能的特點(diǎn)，在汽車(chē)上的布置以及碰撞防
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關(guān)注“新能源”鋰電安全｜深度分析鋰電池鼓脹氣體
鋰離子電池 (LIBs) 因其重量輕、能量密度高以及比其他類(lèi)型電池的使用壽命長(zhǎng)等特性，被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、儲(chǔ)能以及3C 等產(chǎn)業(yè)。鋰離子電池在循環(huán)使用或儲(chǔ)存中，可能因?yàn)殡娊庖航M分發(fā)
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汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)將立項(xiàng)
日前，我們從中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)了解到，由電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟組織提出，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司牽頭的《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力 電池 產(chǎn)品質(zhì)量通用規(guī)范》CSAE標(biāo)準(zhǔn)已按《中國(guó)汽車(chē)工
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