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IEC公布標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-8-201:2020
2020年1月10日，IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-8-201:2020燃料 電池 技術(shù)部第8-201部分：以反向模式使用燃料 電池 組件的能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)電力系統(tǒng)性能測(cè)試程序（Fuel cell technologies -
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IPX34防水測(cè)試設(shè)備的試驗(yàn)方法—擺管淋雨試驗(yàn)箱
IPX34防水測(cè)試設(shè)備的試驗(yàn)方法擺管淋雨試驗(yàn)箱 防水試驗(yàn)裝置的防水等級(jí)測(cè)試，它們分別是IPX1、IPX2、IPX3、IPX4、IPX5、IPX6、IPX7、IPX8、IPX9等九個(gè)防水等級(jí)測(cè)試。IPX34防水測(cè)試設(shè)備主要是用
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紫外線耐氣候老化試驗(yàn)箱中的耐候性是指什么
耐候性試驗(yàn)我們?cè)诤芏嗟沫h(huán)境試驗(yàn)箱中都有涉及到，比如 紫外線耐氣候老化試驗(yàn)箱 ，氙燈耐氣候試驗(yàn)箱都有耐候性的功能，并配合光照或其他因素對(duì)試驗(yàn)材料進(jìn)行老化性試驗(yàn)。紫外線
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非金屬材料曝曬氙燈老化試驗(yàn)方法ASTM G155
ASTM G155描述了根據(jù)材料或產(chǎn)品特性的要求將樣品曝曬于氙弧燈和溶液裝置用來(lái)模擬自然環(huán)境的日光照射(直接照射或透過(guò)玻璃照射)或模擬露水或雨滴的潮濕環(huán)境作用進(jìn)行定性測(cè)試所需使
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試驗(yàn)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，恒溫恒濕試驗(yàn)箱電工、電子產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣闊，所經(jīng)受的環(huán)境條件也愈來(lái)愈復(fù)雜多樣。只有合理地規(guī)定產(chǎn)品的環(huán)境條件，正確地選擇產(chǎn)品的環(huán)境防
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如何選擇好的環(huán)境試驗(yàn)箱
如何選擇好的環(huán)境試驗(yàn)箱 1、容積的選擇 （ a）被試產(chǎn)品的體積不得超過(guò)試驗(yàn)箱有效工作空間的20%,對(duì)于在試驗(yàn)中發(fā)熱的產(chǎn)品推薦選用不大于10%。 （ b） 被試產(chǎn)品的迎風(fēng)斷面積與該斷面上
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關(guān)于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的一些認(rèn)識(shí)
2020年5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家
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騰龍IPX12 IPX34 IPX56 淋雨試驗(yàn)箱的區(qū)別
騰龍IPX12 IPX34 IPX56 淋雨試驗(yàn)箱的區(qū)別 很多小伙伴都不知道IPX12 IPX34 IP56 淋雨試驗(yàn)箱的區(qū)別是什么，今天我來(lái)為大家伙解答一下。下面是我從相關(guān)國(guó)家、國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)BG4208 2017/IEC 60529 /I
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中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與展望
第 1 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析第 2 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)特點(diǎn)分析第 3 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)趨勢(shì)分析 一、電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析 電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，并且多年來(lái)一直處于研發(fā)和
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