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特斯拉展示最新采用4680電芯的結(jié)構(gòu)性電池組
10月11日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉日前在德國柏林Giga舉行的一項活動上展示其4680 電池 結(jié)構(gòu) ，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克現(xiàn)場宣布，該廠將于今年11月或12月開始投產(chǎn)Model Y，并
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特斯拉續(xù)約寧德時代到2025年，車企自產(chǎn)電池走得通嗎？
寧德時代三元電芯產(chǎn)品 動力 電池 作為純電動汽車成本占比最大的一塊，一直是整車企業(yè)眼前的肥肉。獲得 電池 部分的利潤，是整車企業(yè)垂涎三尺、處心積慮、朝思暮想的事情。 這其
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寧德時代將為特斯拉供應鋰電池到2025年12月
6月28日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于2021年6月25日簽訂了協(xié)議。協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力 電池 產(chǎn)品。 公開資料顯示，2020年2月
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飛榮達“傍上”寧德時代，簽署36億元采購協(xié)議！
曾經(jīng)很火的華為概念股，現(xiàn)在又傍上寧德時代！ 11月30日，飛榮達（300602.SZ）公告，公司與寧德時代簽署合作協(xié)議，公司能為寧德時代提供壓鑄件、液冷板、連接件、復合材料等多類產(chǎn)
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萬字深度：寧德時代與比亞迪的“兄弟連”
2021年下半年以來，鋰電設(shè)備股整體走勢疲軟。 短期股價走勢不好，原因固然很多，原材料價格上漲，中報總體業(yè)績一般，訂單雖然高增但市場認為收入增速高峰就在眼前等等。 這個行
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