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非金屬材料曝曬氙燈老化試驗(yàn)方法ASTM G155
ASTM G155描述了根據(jù)材料或產(chǎn)品特性的要求將樣品曝曬于氙弧燈和溶液裝置用來(lái)模擬自然環(huán)境的日光照射(直接照射或透過(guò)玻璃照射)或模擬露水或雨滴的潮濕環(huán)境作用進(jìn)行定性測(cè)試所需使
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IPX34防水測(cè)試設(shè)備的試驗(yàn)方法—擺管淋雨試驗(yàn)箱
IPX34防水測(cè)試設(shè)備的試驗(yàn)方法擺管淋雨試驗(yàn)箱 防水試驗(yàn)裝置的防水等級(jí)測(cè)試，它們分別是IPX1、IPX2、IPX3、IPX4、IPX5、IPX6、IPX7、IPX8、IPX9等九個(gè)防水等級(jí)測(cè)試。IPX34防水測(cè)試設(shè)備主要是用
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新能源汽車充電樁測(cè)試設(shè)備簡(jiǎn)述_第三方檢測(cè)報(bào)告
新能源汽車充電樁測(cè)試資質(zhì) 和測(cè)試能力，可提供 新能源汽車充電樁測(cè)試 、型式試驗(yàn)設(shè)備 新能源汽車充電樁測(cè)試的必要性 隨著國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)實(shí)施與支持，各省市電動(dòng)
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關(guān)于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的一些認(rèn)識(shí)
2020年5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家
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中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與展望
第 1 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析第 2 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)特點(diǎn)分析第 3 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)趨勢(shì)分析 一、電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析 電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，并且多年來(lái)一直處于研發(fā)和
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騰龍IPX12 IPX34 IPX56 淋雨試驗(yàn)箱的區(qū)別
騰龍IPX12 IPX34 IPX56 淋雨試驗(yàn)箱的區(qū)別 很多小伙伴都不知道IPX12 IPX34 IP56 淋雨試驗(yàn)箱的區(qū)別是什么，今天我來(lái)為大家伙解答一下。下面是我從相關(guān)國(guó)家、國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)BG4208 2017/IEC 60529 /I
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如何選擇好的環(huán)境試驗(yàn)箱
如何選擇好的環(huán)境試驗(yàn)箱 1、容積的選擇 （ a）被試產(chǎn)品的體積不得超過(guò)試驗(yàn)箱有效工作空間的20%,對(duì)于在試驗(yàn)中發(fā)熱的產(chǎn)品推薦選用不大于10%。 （ b） 被試產(chǎn)品的迎風(fēng)斷面積與該斷面上
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試驗(yàn)機(jī)常見問題及解決方法
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，恒溫恒濕試驗(yàn)箱電工、電子產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣闊，所經(jīng)受的環(huán)境條件也愈來(lái)愈復(fù)雜多樣。只有合理地規(guī)定產(chǎn)品的環(huán)境條件，正確地選擇產(chǎn)品的環(huán)境防
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恒溫恒濕試驗(yàn)箱的接電
恒溫恒濕試驗(yàn)箱是一種精密的測(cè)試設(shè)備。為了保證每個(gè)測(cè)試過(guò)程的順利完成，連接到設(shè)備的電源必須穩(wěn)定在380伏左右，以確保壓縮機(jī)不會(huì)損壞。此外，還要保證電工的人身安全，所以在
條件篩選