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汽車淋雨試驗(yàn)房產(chǎn)品概述
一、什么是汽車淋雨試驗(yàn)房? 淋雨試驗(yàn)房是對(duì) IP 防水等級(jí)測(cè)試房的一個(gè)通俗稱呼。建造淋雨試驗(yàn)房的目的是為了給企業(yè)研發(fā)防水功能產(chǎn)品提供試驗(yàn)場(chǎng)所，以及試驗(yàn)工具。他對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)
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新能源汽車整車熱管理標(biāo)定方案
本文首先介紹了新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)標(biāo)定的工作內(nèi)容，然后針對(duì)整車熱管理系統(tǒng)標(biāo)定工作流程，分別從試驗(yàn)前期準(zhǔn)備、標(biāo)定方案編制、一階段環(huán)境倉(cāng)試驗(yàn)標(biāo)定、二階段道路試驗(yàn)標(biāo)
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騰龍汽車天窗淋雨設(shè)備簡(jiǎn)單介紹
汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野以及移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。 汽車天窗可大致分為：外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外
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中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與展望
第 1 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析第 2 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)特點(diǎn)分析第 3 頁(yè) 電動(dòng)汽車行業(yè)趨勢(shì)分析 一、電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析 電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，并且多年來一直處于研發(fā)和
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鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱 | 汽車車身鋁合金板材復(fù)合涂層加速腐蝕試驗(yàn)方法研究
大氣腐蝕促進(jìn)腐蝕的環(huán)境因素 腐蝕的定義 歐洲卷材涂料協(xié)會(huì)給出腐蝕的定義：使物質(zhì)達(dá)到其自然的，最低能量狀態(tài)的力量。腐蝕是一個(gè)電化學(xué)過程，它使提煉的金屬恢復(fù)到其自然的氧
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氙燈老化測(cè)試研究|汽車氙燈測(cè)試方法：相關(guān)性研究
汽車工程協(xié)會(huì)(SAE)最近已批準(zhǔn)了兩個(gè)新的以性能為基礎(chǔ)的耐候性測(cè)試方法(SAE J2412和SAE J2527)，以取代舊的以硬件為基礎(chǔ)的測(cè)試方法(SAE J1885和SAE J1960)。SAE J2412和SAE J2527方法描述了暴露條件
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臭氧老化箱在汽車零部件發(fā)揮重要作用
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車零部件的質(zhì)量要求也越來越高，汽車零部件的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，直接決定了汽車整車的質(zhì)量，因此汽車零部件在投入正式使用前需要進(jìn)行一系列的老化檢測(cè)，
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汽車防腐老化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
1. 中國(guó)汽車防腐老化標(biāo)準(zhǔn)體系 隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，汽車防腐老化問題已成為車企對(duì)產(chǎn)品投資最多的領(lǐng)域之一。過去，我國(guó)主要通過對(duì)標(biāo)和參考?xì)W美日的行業(yè)
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汽車循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試
循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試領(lǐng)域（關(guān)于循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試詳見《 什么是循環(huán)腐蝕測(cè)試？ 》），日本人已開發(fā)了一些循環(huán)腐蝕性測(cè)試，大部分主要用于汽車測(cè)試。 CCT-1循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè)試 CCT-1 由一
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汽車內(nèi)飾件戶外暴曬測(cè)試
AIM Box是Q-lab公司推出的一款用于做汽車內(nèi)飾件戶外暴曬測(cè)試的產(chǎn)品。外觀上看AIM Box是一個(gè)表面附著玻璃的密閉空間，創(chuàng)造了汽車內(nèi)部同樣的光照和熱條件。這些重要的環(huán)境老化因素導(dǎo)致
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