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鋰電池行業(yè)領(lǐng)軍人物簡介
鄭綿平 鄭綿平，男，1934年11月生，福建省漳州市人。1956年南京天學(xué)地質(zhì)系畢業(yè)，1995年當(dāng)選中國工程院院士?，F(xiàn)任自然資源部鹽湖資源與環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國際鹽湖學(xué)會主席、兼任
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-78℃超低溫水系電池！
鋰離子 電池 體系的電化學(xué)性能受到溫度的顯著影響，低溫會導(dǎo)致Li+擴(kuò)散、界面電荷交換等過程中受到顯著的影響，因此低溫下鋰離子 電池 的功率性能會受到嚴(yán)重的影響，放電性能大幅
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解讀儲能標(biāo)準(zhǔn) GB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》
隨著儲能電站規(guī)模和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，采用鋰離子 電池 進(jìn)行構(gòu)架和運(yùn)行的電站事故時有發(fā)生，于此同時電動汽車的起火事件也不斷受到關(guān)注。2017年8月到2019年5月，韓國發(fā)生了23起
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智能熱管理打破冬季續(xù)航瓶頸 聊一聊威馬汽車電池包技術(shù)
續(xù)航里程焦慮以及 電池 安全是 電動車 與生俱來的痛點(diǎn)。尋求技術(shù)突破解決續(xù)航里程焦慮，成為當(dāng)前 電池 巨頭、車企以及充電網(wǎng)絡(luò)三方關(guān)注的焦點(diǎn)。威馬汽車是造車新勢力陣營中唯一
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UL1973固定式儲能電池常規(guī)測試項(xiàng)目
UL1973第二版發(fā)布于2018年2月7日，是北美儲能電池系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時為美國和加拿大雙國標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋給固定式、車輛輔助電源、LER、光伏、風(fēng)能、后備電源、通信基站使用的
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滴水不入！廣汽傳祺GS4 PHEV電池極限測試
近年來，新能源車市場的高速發(fā)展是有目共睹的。有著利好政策的扶持，加上新能源車的不斷創(chuàng)新，如今新能源車在海內(nèi)外汽車市場的保有量都在日漸提高。馬路上的新能源車多了，它
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國內(nèi)外動力鋰電池測試標(biāo)準(zhǔn)比較
電池 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場秩序和推動技術(shù)進(jìn)步的重要手段。本文作者針對國內(nèi)外現(xiàn)有的常見標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行介紹和歸納分析，并對這些標(biāo)準(zhǔn)體
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改變世界的鋰離子電池摘得諾貝爾化學(xué)獎
以下文章來源于Nature自然科研 ，作者Nature自然科研 Nature自然科研 . Nature Portfolio《自然》旗下期刊與服務(wù)集合，致力于服務(wù)科學(xué)界，我們提供一系列高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，涵蓋生命科學(xué)
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電池環(huán)境測試規(guī)范和測試標(biāo)準(zhǔn)
針對電池的環(huán)境測試規(guī)范，以下是常見的對環(huán)境測試條件有要求的電池測試標(biāo)準(zhǔn)，比如溫度循環(huán)、濕度、高海拔和振動測試等 標(biāo)準(zhǔn)編號 名 稱 測試樣品種類 試驗(yàn)?zāi)康?SAE J2464 電動和混合
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地，解決電池檢測難題
近期，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》，意味著發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，電池安全、充電樁建設(shè)以及電池回收等備受關(guān)注的方向給予指導(dǎo)
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