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電子產(chǎn)品可靠性預(yù)計(jì)評(píng)估服務(wù)
可靠性預(yù)計(jì)： 為了估計(jì)產(chǎn)品在給定的工作條件下的可靠性而進(jìn)行的工作。它根據(jù)組成產(chǎn)品的單元可靠性來推算是否滿足規(guī)定的可靠性要求。 可靠性 預(yù)計(jì)的 目的 幫助評(píng)估產(chǎn)品維修活動(dòng)
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詳解寶馬的電池戰(zhàn)略：從電池技術(shù)到原材料布局
點(diǎn)擊: 68 次 BMW在上個(gè)月26號(hào)舉辦了有關(guān) 電池 與原材料的分析師和投資者的交流活動(dòng)，有關(guān)兩個(gè)主題《寶馬集團(tuán) 電池 技術(shù)》和《可持續(xù)原材料管理》的內(nèi)容，我想花一些時(shí)間來講?？v觀
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磷酸鐵鋰緣何被頻頻“刷屏”？
磷酸鐵鋰近期被頻頻刷屏，多家公司表示對(duì)該領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。 12月13日晚間， 天原股份 發(fā)布公告稱，擬成立新公司投資建設(shè) 10萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目 ，并根據(jù)實(shí)際情況由公司子
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必看！鋰電池PACK主要工序標(biāo)準(zhǔn)
鋰 電池 PACK分為加工、組裝、測(cè)試、包裝四個(gè)部分， 電池 PACK之前都需要進(jìn)行篩選，不同的客戶對(duì)鋰電池PACK之前的電芯要求完全不同，很多廠商對(duì)電池PACK廠都有很多嚴(yán)格的要求,今天就
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汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)將立項(xiàng)
日前，我們從中國汽車工程學(xué)會(huì)了解到，由電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟組織提出，中國第一汽車股份有限公司牽頭的《電動(dòng)汽車動(dòng)力 電池 產(chǎn)品質(zhì)量通用規(guī)范》CSAE標(biāo)準(zhǔn)已按《中國汽車工
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全固態(tài)鋰電池的性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化指標(biāo)要求等
01 全固態(tài)鋰電的性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化指標(biāo)要求 提高電化學(xué)儲(chǔ)存裝置的比能量、能量密度、比功率、能量效率和能量保持率是推動(dòng)全固態(tài) 電池 發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?然而，對(duì)全固態(tài)電池性
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國內(nèi)外動(dòng)力鋰電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較
電池 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場(chǎng)秩序和推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要手段。本文作者針對(duì)國內(nèi)外現(xiàn)有的常見標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行介紹和歸納分析，并對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)體
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解讀儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn) GB/T 36276-2018《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》
隨著儲(chǔ)能電站規(guī)模和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，采用鋰離子 電池 進(jìn)行構(gòu)架和運(yùn)行的電站事故時(shí)有發(fā)生，于此同時(shí)電動(dòng)汽車的起火事件也不斷受到關(guān)注。2017年8月到2019年5月，韓國發(fā)生了23起
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國家標(biāo)準(zhǔn)丨電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全要求 GB 38031-2020
近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄 電池 安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，將于
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IEC公布標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-8-201:2020
2020年1月10日，IEC（國際電工委員會(huì)）發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)IEC 62282-8-201:2020燃料 電池 技術(shù)部第8-201部分：以反向模式使用燃料 電池 組件的能量儲(chǔ)存系統(tǒng)電力系統(tǒng)性能測(cè)試程序（Fuel cell technologies -
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