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工信部：進(jìn)一步加強(qiáng)新能源車(chē)安全體系建設(shè) 提高動(dòng)力電池安全水平
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（征求意見(jiàn)稿）要求提高動(dòng)力電池安全水平。企業(yè)應(yīng)當(dāng)與動(dòng)力電池供應(yīng)商積極開(kāi)展設(shè)計(jì)協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車(chē)與動(dòng)力電池的安全性
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動(dòng)力電池激光焊接表面清潔度量化檢測(cè)含技術(shù)案例
焊接過(guò)程的缺陷使電池廠家大傷腦筋 由于動(dòng)力電池的電芯由于遵循輕便的原則，通常會(huì)采用較輕的鋁材質(zhì)外，還需要做得更薄，一般殼、蓋、底基本都要求達(dá)到 1.0 mm 以下，主流廠家目
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動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)參考
類(lèi)別 目標(biāo)國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) Category Target County Standard Number Standard Name 中國(guó) China GB/T 31467.12015 電動(dòng)汽車(chē)用理離子動(dòng)力高電池包和系統(tǒng)第1部分勒市成用源 uthium ion taction baty paock mnd gtem o
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關(guān)于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的一些認(rèn)識(shí)
2020年5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車(chē)安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家
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動(dòng)力電池余能檢測(cè)有“法”可依
在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)，伴隨第一批 電動(dòng)車(chē) 退役，越來(lái)越多的動(dòng)力 電池 下崗。在此背景下，動(dòng)力 電池 回收形成產(chǎn)業(yè)，不斷擴(kuò)大規(guī)模，不僅避免二次
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國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池在性能及安全測(cè)試方面的標(biāo)準(zhǔn)
概述：國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子 電池 在性能及安全測(cè)試方面的標(biāo)準(zhǔn)，從適用范圍、測(cè)試項(xiàng)內(nèi)容及嚴(yán)格程度等幾個(gè)方面進(jìn)行分析和比較。對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子 電池 標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建和發(fā)展進(jìn)行總結(jié)
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中國(guó)汽研狂投5.38億元建設(shè)汽車(chē)綜合性能試驗(yàn)道和1萬(wàn)平米動(dòng)力電池檢測(cè)中心
中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：公司）發(fā)布公告稱(chēng)：公司擬在重慶市大足區(qū)雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)購(gòu)置780畝土地建設(shè)中國(guó)汽研大足汽車(chē)綜合性能試驗(yàn)道項(xiàng)目，其用于試驗(yàn)道
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三元?jiǎng)恿﹄姵責(zé)崾Э噩F(xiàn)象分析
隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的不斷增加，能量密度更高的三元材料逐漸替代了穩(wěn)定性更好的磷酸鐵鋰材料。雖然三元材料為動(dòng)力 電池 帶來(lái)了更高的能量密度，但是其熱穩(wěn)定性較低，特別是
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談?wù)剟?dòng)力電池的安全測(cè)試 ---針刺實(shí)驗(yàn)
騰龍智能 動(dòng)力電池?cái)D壓針刺一體機(jī) 工信部官網(wǎng)發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄 電池 安全要求》等3項(xiàng)汽車(chē)行業(yè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示。 其中《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了
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火燒水淹無(wú)恙 瑪奇朵動(dòng)力電池通過(guò)四大測(cè)試
提起新能源車(chē)，用戶(hù)想到的第一個(gè)問(wèn)題就是 電池 安全。這幾年車(chē)企和 電池 供應(yīng)商們憑借技術(shù)突破和系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，推出了諸多更安全的電池。而檢驗(yàn)這些電池的安全性，則需要嚴(yán)苛的測(cè)
條件篩選