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騰龍電池檢測(cè)方案和電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參考
騰龍智能設(shè)備是一家集環(huán)境與可靠性試驗(yàn)設(shè)備研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，致力于為客戶提供一站式設(shè)備服務(wù)及系統(tǒng)化專業(yè)檢測(cè)設(shè)備解決方案。 騰龍?jiān)谄囯姵販y(cè)試
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鋰電池安全問題及失效分析
鋰電池容易發(fā)生起火爆炸等事故，本質(zhì)上是由于其有機(jī)材料體系造成的。鋰電池在使用或儲(chǔ)存過程中會(huì)出現(xiàn)一定概率的失效, 包括容量衰減(跳水)、循環(huán)壽命短、內(nèi)阻增大、電壓異常、析
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鋰電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-2：2017發(fā)布最新動(dòng)態(tài)
2017年8月10日， IEC官網(wǎng)正式發(fā)布鋰電池新版IEC62133標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)告模板TRF_IEC 62133_2A，意味著期待已久的最新鋰電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-2：2017終于可以發(fā)CB證書了。值得注意的是IEC此次只發(fā)布了鋰系電
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電池實(shí)驗(yàn)室主要設(shè)備能力
電池實(shí)驗(yàn)室主要設(shè)備能力 Battery Laboratory 設(shè)備 Equipment 能力 數(shù) Capacity Size 電芯充放電機(jī) Charge and discharge cyclers for cells Arbin/Maccor(5V/100A,120A200A,50OA) 600channels 模組充放電機(jī) Charge and discharge
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動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)參考
類別 目標(biāo)國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 Category Target County Standard Number Standard Name 中國(guó) China GB/T 31467.12015 電動(dòng)汽車用理離子動(dòng)力高電池包和系統(tǒng)第1部分勒市成用源 uthium ion taction baty paock mnd gtem o
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鋰電池行業(yè)領(lǐng)軍人物簡(jiǎn)介
鄭綿平 鄭綿平，男，1934年11月生，福建省漳州市人。1956年南京天學(xué)地質(zhì)系畢業(yè)，1995年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。現(xiàn)任自然資源部鹽湖資源與環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)際鹽湖學(xué)會(huì)主席、兼任
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寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場(chǎng)線上發(fā)布會(huì)，董事長(zhǎng)曾毓群博士發(fā)布了寧德時(shí)代的第一代鈉離子電池，同時(shí)，創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會(huì)上首次亮相。 作為寧德
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關(guān)于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的一些認(rèn)識(shí)
2020年5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家
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電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)參考
電池系統(tǒng)安全 基于市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)汽車泡水、碰撞、底盤劃傷后的起火事件，電池系統(tǒng)安全從系 統(tǒng)設(shè)計(jì)（機(jī)械安全、熱安全、電氣安全）、安全測(cè)試、生產(chǎn)三階段展開，保證電池系
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UL1973固定式儲(chǔ)能電池常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目
UL1973第二版發(fā)布于2018年2月7日，是北美儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為美國(guó)和加拿大雙國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋給固定式、車輛輔助電源、LER、光伏、風(fēng)能、后備電源、通信基站使用的
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