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鋰電池檢測設(shè)備發(fā)展“巧借東風(fēng)” 雖有不足但未來光明
11月2日印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，明確指出，到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。 然而，近一個月以來，多起純電動汽車自燃事件，也讓公眾對其安全
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三元鋰電池使用壽命是多久？
點擊: 62 次 新能源汽車的核心部件當(dāng)屬汽車動力 電池 ，作為新能源汽車的能量來源，它的好壞直接決定了汽車的續(xù)航里程和使用性能！ 三元鋰電池使用壽命是多久？ 根據(jù)國家規(guī)定，電
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鋰電池行業(yè)領(lǐng)軍人物簡介
鄭綿平 鄭綿平，男，1934年11月生，福建省漳州市人。1956年南京天學(xué)地質(zhì)系畢業(yè)，1995年當(dāng)選中國工程院院士?，F(xiàn)任自然資源部鹽湖資源與環(huán)境重點實驗室主任、國際鹽湖學(xué)會主席、兼任
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國內(nèi)外動力鋰電池測試標(biāo)準(zhǔn)比較
電池 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場秩序和推動技術(shù)進(jìn)步的重要手段。本文作者針對國內(nèi)外現(xiàn)有的常見標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行介紹和歸納分析，并對這些標(biāo)準(zhǔn)體
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三元鋰電池擠壓損傷試驗研究
電動汽車主要是以動力 電池 作為動力源，由此引入了 動力電池包、高低壓線束以及負(fù)載端防護(hù) 等一系列問題。而動力電池包因集成高電壓、高電能的特點，在汽車上的布置以及碰撞防
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鋰電大勢已來，行業(yè)人士需讀懂的鋰電小知識
鋰 電池 登場20多年來，正在深刻地影響大眾人群的生活，隨著兩輪 電動車 加速鋰電化，行業(yè)從鉛酸時代向鋰電時代急速過渡。這些小知識，是行業(yè)人士必須讀懂的。 讀懂鋰電 鋰電池
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鋰電池的安全測試方法
鋰電池的安全測試方法由于圓柱形高功率鎘-鎳蓄電池具有優(yōu)異的高倍率放電性能，在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，單由于存在污染問題正逐步退出歷史舞臺，然而電動工具市場日益龐大，世界各國都在致力于開發(fā)電動工具用的環(huán)保型鋰離子電池來代替鎳鎘電池。綠色環(huán)保的鋰離子電池具有比能量高、比功率大、自放電小，充電效率高、工作溫度寬、無環(huán)境污染等特點，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鎳鎘電池。 這類電池可通過過充、短路、針刺、擠壓、重物撞擊等
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鋰電池的防爆技術(shù)簡介
鋰離子電池已經(jīng)成為可攜式電子產(chǎn)品的電池。這種電池的容量密度高、價格具競爭力，在未來的幾年內(nèi)，仍將是市場主流產(chǎn)品。但是鋰電池卻一直潛藏著爆炸的危險。 由于鋰離子電池的應(yīng)用愈來愈廣，爆炸事件層出不窮。其實，透過正確的電池設(shè)計系統(tǒng)及電芯等級判定，鋰離子電池是可以做到非常安全的，目前防爆線路及防爆技術(shù)都已成熟，爆炸事件應(yīng)該可以愈來愈少。 可以通過鋰離子的電池特性來分析：鋰是化學(xué)周期表上直徑zu
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