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中國電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與展望
第 1 頁 電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析第 2 頁 電動(dòng)汽車行業(yè)特點(diǎn)分析第 3 頁 電動(dòng)汽車行業(yè)趨勢分析 一、電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)模分析 電動(dòng)汽車在中國的發(fā)展時(shí)間并不長，并且多年來一直處于研發(fā)和
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電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法（GB/T 31484-2015
1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄 電池 的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝載在電動(dòng)汽車上的動(dòng)力蓄電池（以下
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三元鋰電池?cái)D壓損傷試驗(yàn)研究
電動(dòng)汽車主要是以動(dòng)力 電池 作為動(dòng)力源，由此引入了 動(dòng)力電池包、高低壓線束以及負(fù)載端防護(hù) 等一系列問題。而動(dòng)力電池包因集成高電壓、高電能的特點(diǎn)，在汽車上的布置以及碰撞防
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地，解決電池檢測難題
近期，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》，意味著發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，電池安全、充電樁建設(shè)以及電池回收等備受關(guān)注的方向給予指導(dǎo)
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電子航天汽車等行業(yè)設(shè)備選購參考
航天行業(yè)由于使用環(huán)境的要求，航天材料的可靠性非常重要，如果在設(shè)計(jì)階段考慮不周，試驗(yàn)驗(yàn)證不充分，輕者導(dǎo)致故障頻發(fā)，重者機(jī)毀人亡。隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，其氣候環(huán)境適應(yīng)
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騰龍智能某汽車企業(yè)淋雨試驗(yàn)房案例
近年來我國科技水平不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高。對(duì)于工業(yè)部門各個(gè)公司的產(chǎn)品和服務(wù)也提出了更高的要求。同時(shí)各公司都面臨產(chǎn)品研發(fā)周期縮短，人力成本不斷
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單顆粒氣溶膠質(zhì)譜儀應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)排放研究
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排放是城市大氣中氣溶膠顆粒的主要來源之一，飛機(jī)的燃油燃燒也是高空大氣氣溶膠的重要來源。這些經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排放的氣溶膠對(duì)人體、空氣質(zhì)量、氣候都有著非常重要
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三元鋰電池?cái)D壓損傷試驗(yàn)研究
電動(dòng)汽車主要是以動(dòng)力 電池 作為動(dòng)力源，由此引入了 動(dòng)力電池包、高低壓線束以及負(fù)載端防護(hù) 等一系列問題。而動(dòng)力電池包因集成高電壓、高電能的特點(diǎn)，在汽車上的布置以及碰撞防
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智能熱管理打破冬季續(xù)航瓶頸 聊一聊威馬汽車電池包技術(shù)
續(xù)航里程焦慮以及 電池 安全是 電動(dòng)車 與生俱來的痛點(diǎn)。尋求技術(shù)突破解決續(xù)航里程焦慮，成為當(dāng)前 電池 巨頭、車企以及充電網(wǎng)絡(luò)三方關(guān)注的焦點(diǎn)。威馬汽車是造車新勢力陣營中唯一
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堪比高考選拔 電動(dòng)汽車電池安全測試解析
我們這一輩子要經(jīng)歷N多考試，可謂身經(jīng)百戰(zhàn)。一臺(tái)汽車也是如此，作為新能源汽車之一的 電動(dòng)車 ，因?yàn)?電池 系統(tǒng)的特殊性，更要經(jīng)歷各種大中小考，進(jìn)行多方面的安全驗(yàn)證測試。 作
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