-
電動汽車安全要求等3項強制性國家標準征求意見
工信部消息，為加強新能源汽車行業(yè)管理，提高新能源汽車安全要求，完善新能源汽車標準體系，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織行業(yè)機構(gòu)、重點企業(yè)等單位
-
全固態(tài)鋰電池的性能測試標準和商業(yè)化指標要求等
01 全固態(tài)鋰電的性能測試標準和商業(yè)化指標要求 提高電化學儲存裝置的比能量、能量密度、比功率、能量效率和能量保持率是推動全固態(tài) 電池 發(fā)展的主要動力。 然而，對全固態(tài)電池性
-
全固態(tài)鋰電池的性能測試標準和商業(yè)化指標要求等
01 全固態(tài)鋰電的性能測試標準和商業(yè)化指標要求 提高電化學儲存裝置的比能量、能量密度、比功率、能量效率和能量保持率是推動全固態(tài) 電池 發(fā)展的主要動力。 然而，對全固態(tài)電池性
-
騰龍智能設備淋雨試驗箱按什么要求來定制?。?/a>
騰龍智能設備淋雨試驗箱按什么要求來定制??？ 通常大家知道淋雨試驗箱可以分為標準機型和非標機型，而非標機型是需要按照不同要求和不同條件來定制的。 按照制造商匯總的資料
-
薄膜電容AEC-Q200認證測試項目及要求
AEC-Q200 REV D標準總共有14個表格，除表1列出通用測試的要求外，從表 2~14分別列出不同類型無源器件的測試方案和要求。 薄膜電容AEC-Q200認證測試 依據(jù)Table 4表格進行測試，檢測具備AEC
-
電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法（GB/T 31484-2015
1范圍 本標準規(guī)定了電動汽車用動力蓄 電池 的標準循環(huán)壽命的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗方法和檢驗規(guī)則。 本標準適用于裝載在電動汽車上的動力蓄電池（以下
-
KC 62133-02（2020）法規(guī)針對紐扣電池認證要求的更新
KC 62133-02（2020）法規(guī)針對紐扣電池認證要求的更新: 對于可充紐扣型鋰電池，如果是軟包的，于2021年1月中旬開始落入KC 62133-2管控范圍，需要申請KC安全證書。 如果是金屬外殼的紐扣電
-
騰龍國軍標淋雨試驗箱技術(shù)要求
騰龍智能設備軍標淋雨試驗房： 用來檢測汽車燈具、信號裝置的外殼防護測試和檢測的試驗設備，通常情況下大部分用戶只需要購買國標淋雨試驗箱就能夠滿足試驗需求，但是也有一些
-
國家標準丨電動汽車動力蓄電池安全要求 GB 38031-2020
近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄 電池 安全要求》三項強制性國家標準發(fā)布，將于
-
汽車淋雨試驗房結(jié)構(gòu)，需滿足哪些要求？
汽車淋雨試驗房是用于汽車整體或零件在不同強度的淋雨下對產(chǎn)品的滲水漏水密閉性的試驗，檢驗汽車產(chǎn)品的防水性能，為改進產(chǎn)品和研發(fā)提供參考依據(jù)?，F(xiàn)實生活中汽車在道路上行駛時會遇到雨水沖擊、水坑濺水等情況，所以汽車淋雨試驗房在進行構(gòu)造設計時，要模擬出高強度雨淋的情況。車淋雨試驗房在設計時，需要進行各方位的淋雨試驗，噴水的強度和噴水角度要適合，要符合國家標準。另外要考慮汽車淋雨房的供水系統(tǒng)，要能夠做的不缺水，
條件篩選